钢结构厂房翻新节点构造形式的选取技巧
钢结构厂房翻新节点构造形式的选取技巧
必须认真贯彻执行“安全一，预防为主”伪方针，消除隐患，防止事故发生，做好高空安全施工。
网架施工安装人员上岗前须接受三级安全教育，真正树立安全一的思想。
特殊工种人员必须持特殊操作证上岗作业。施工现场人员要熟知本工种的安全技术操作规程。
作业时必须穿防滑鞋，戴安全帽，高空特殊部位须配好安全带。
节点构造形式的选取
GB 50017—2003《钢结构维修设计规范》对于梁、柱和支撑相连的节点构造推荐了在支撑端部设置扩大的节点板与支撑相连的节点构造方式即节点构造形式1(图3)，其主次桁架的节点板与斜腹杆的腹板等厚，设置在下弦的加劲肋与斜腹杆的翼缘等厚，主桁架的下弦杆在节点处贯通，次桁架及腹杆与主桁架和节点的连接都采用标准节点等强连接。图3中标准节点的对接部位采用全熔透坡口焊并保证焊接连接的承载能力不低于母材。加劲肋采用角焊缝与主桁架的下弦相连。此种节点构造形式美观、轻巧，但节点部位弧形节点板和盖板加工比较麻烦且节点显得相对柔弱。
分析结果表明：在设计荷载作用下该节点构造形式存在较强的应力集中现象，尽管通过增加节点板板厚，其受力性能有所改善，但其安全度和刚度仍不能满足设计要求。
鉴于此大跨度楼盖的跨度、荷载都比较大且组合网架的结构高度仅为1．67 m，在用钢量比较经济的情况下杆件的设计内力很大；为了保证节点有足够的安全度，节点设计时本工程在对节点形式1进行有限元分析的基础上曾提出了多种节点构造形式进行试算和调整，并终在满足安全的前提下考虑施工便利而取用了如图4所示的马鞍型节点，即节点形式2。此节点形式通过在节点板部位设连续的马鞍型盖板使斜腹杆与盖板垂直相交并用全熔透坡口焊连接，从而使施工更加方便且易于保证质量。
针对节点区域刚度不足的缺点在主桁架斜腹杆的翼缘部位设置了与翼缘等厚的加劲肋，次桁架斜腹杆按构造设置一道加劲肋，主桁架及次桁架的杆件连接仍采用标准节点进行拼接。
3典形节点的有限元分析
DG／TJ 08—52—2004《空间格构结构设计规程》规定空间格构结构的复杂节点及细部构造应采用实体有限单元法进行线性、非线性分析。为此，本工程在设计过程中运用通用有限元分析软件AN—SYS，选用10结点四面体三维实体单元Solid 92对设计采用的典型节点即节点形式2进行了详细的线性及非线性有限元分析
网架安装时，不准交叉作业，外围施工和人行道必须搞好外围防护，物料不能集中堆放。
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